余杭新增2座大橋橫跨大運(yùn)河 預(yù)計(jì)明年7月完工

臨近過(guò)年，

余杭京杭大運(yùn)河兩岸

工地上卻是熱火朝天。

正在加班加點(diǎn)趕工程的

是拆復(fù)建老良塘公路橋

和新建東湖北路橋的工人們。

01

老良塘公路橋

老良塘公路橋

銜接塘棲鎮(zhèn)、仁和街道，

是對(duì)老橋拆除后進(jìn)行原址重建。

老橋建于上世紀(jì)八十年代，

已經(jīng)成為一座二類危橋，

并且對(duì)通航產(chǎn)生了一定的限制，

新建橋梁可以滿足三級(jí)航道的通行需求。

老良塘公路橋項(xiàng)目總投資1億元，

道路全長(zhǎng)852米，

公路橋兩側(cè)各設(shè)置1.5米的人行道，

中間是一條5米寬的機(jī)動(dòng)車道。

目前，已完成總進(jìn)度的65%，

計(jì)劃今年8月總體完工！

“新的橋梁和周邊的景色融為一體，

而且建設(shè)過(guò)程中拆除了一些臟亂差的廠房，

對(duì)于運(yùn)河景觀也是一種提升，

成為大運(yùn)河文化帶的樞紐。”工作人員說(shuō)

橋西仁和以居民區(qū)為主，

橋東塘棲以廠區(qū)為主，

老良塘公路橋成為聯(lián)系兩岸居民的紐帶。

不僅如此，塘棲、仁和都有不少旅游資源，

游客們可以在塘棲丁山湖游玩之后，

走這座橋到仁和的牡丹園逛一逛。

02

東湖北路橋

在20公里外的博陸碼頭附近，

東湖北路橋南側(cè)的主墩

承臺(tái)正在進(jìn)行施工，

吊機(jī)將一條條藍(lán)色的支撐桿緩緩放入基坑。

“目前北岸的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本做好了，

總體估計(jì)2022年7月就可以完工！”

區(qū)交通工程建設(shè)服務(wù)中心

項(xiàng)目管理科工作人員說(shuō)。

運(yùn)河街道地處水鄉(xiāng)，京杭運(yùn)河橫貫其中。

由于早期運(yùn)河上橋梁規(guī)劃的數(shù)量少、規(guī)模小，

隔河相望的城市主干道東湖北路行至此處

變成鄉(xiāng)村道路向兩側(cè)延伸，

兩岸居民想要跨越京杭運(yùn)河，

只能繞行東面的長(zhǎng)壽橋。

“按照以往，從運(yùn)河北岸的雙橋村

開(kāi)車去臨平繞行長(zhǎng)壽橋需要40分鐘，

這座橋建起來(lái)以后，可以縮短到20多分鐘。

加上長(zhǎng)壽橋橋坡盤(pán)旋，安全隱患較大，

兩岸居民出行十分不便，

新建一座直達(dá)橋梁成為‘剛需’。”

工作人員介紹。

▲長(zhǎng)壽橋拍攝：潘勁草

東湖北路橋全長(zhǎng)1.2公里，

按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，

設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，總寬度28.5米。

項(xiàng)目的實(shí)施不僅有利于完善區(qū)域路網(wǎng)，

還可以推進(jìn)‘美麗余杭’建設(shè)

和運(yùn)河美麗鄉(xiāng)村精品村（區(qū)塊）建設(shè)，

助力大運(yùn)河文化帶建設(shè)和保護(hù)。

除了拆復(fù)建老良塘公路橋、新建東湖北路橋，

余杭交通部門已完成長(zhǎng)壽橋、

新華大橋、五杭大橋的維修加固，

豐稔橋拆復(fù)建正在實(shí)施。

▲豐稔橋效果圖

運(yùn)河上的橋梁發(fā)揮著重要的作用，

不僅方便了兩岸通行，

還可以為旅游開(kāi)發(fā)做好交通保障。

今后，

余杭將進(jìn)一步做好運(yùn)河上橋梁的建設(shè)和保護(hù)，

讓一座座橋梁成為

余杭大運(yùn)河文化帶建設(shè)和保護(hù)的紐帶。

(責(zé)任編輯：休閑)