口岸園區惠八方-新華網 新華網 廣西 政務信息推廣 正文 2024 03/25 15:32:01 來源：右江日報 口岸園區惠八方 字體： 小 中 大 分享到： 口岸園區惠八方 2024-03-25 15:32:01 來源：右江日報

【原標題】口岸園區惠八方

在靖西市龍邦口岸落地加工園區企業廠房里，工人們在對腰果進行分揀。 何彪 攝

春風拂煦，綠意盎然，祖國南疆，生機勃勃。靖西市龍邦口岸，車輛來來往往，一輛輛滿載越南產品和中國產品的車輛相向而行，在智能系統的指引下快速通關……

龍邦口岸是廣西三大重點口岸之一，是我國大西南連接越南通往東盟最便捷的陸路大通道。近年來，我市逐步加大投入力度，對口岸進行改造升級。如今，龍邦口岸旅檢通道、國門廣場、智慧口岸、E3正貿接駁區等項目實現竣工，中國-東盟跨境產業園等項目加快推進，成為我國西部陸海新通道的重要樞紐，成為百色融入共建“一帶一路”的重要支撐，是構建國內國際雙循環新發展格局的重要節點，有力地促進了當地對外貿易的迅速發展。2023年，靖西市外貿進出口完成202.76億元，與2013年外貿進出口60.62億元相比，10年翻了3倍。

“前岸后廠”蝶變升級

3月6日，記者走進靖西市龍邦口岸落地加工區，只見7棟藍頂白墻的標準化廠房顯得格外醒目。臺企荃勝集團生產車間里，工人們正忙著把從越南運來的腰果包裝入袋。

龍邦口岸與越南高平省茶嶺口岸相鄰，是集商貿、旅游、生產加工于一體的國際性口岸。2003年，國務院批準龍邦口岸升格為國家一類口岸，2007年10月正式以國家一類口岸運營，是當時百色乃至桂西地區唯一的國家一類口岸。

改革開放照邊關，龍邦口岸迎嬗變。近年來，百色投入約25億元高標準建設龍邦口岸，按照“一口岸兩通道”完成對龍邦口岸旅檢通道改擴建和那西貨運通道升級改造。旅檢通道按照客運國際性開放口岸Ⅱ級標準進行建設，設計總體通關能力為客運量100萬人次/年。那西貨運通道建設總面積約23萬平方米，設計貨物通關能力500萬噸/年。同時，利用東西部協作資源優勢，積極承接東部地區產業轉移，深化與越南等東盟國家的產業合作，以“口岸+電商”“口岸+落地加工”“口岸+商貿物流”“口岸+邊境旅游”“口岸+特色城鎮”等模式促成產業聚焦效應，依托龍邦口岸“前岸”，高規格推進產業園“后廠”建設，以“前岸后廠”模式建成龍邦國際商貿物流中心產業園、互市貿易區、一般貿易區、跨境電商區等功能區，構建“一園多區”口岸經濟新格局，大大地促進了我市對外開放水平。

2021年5月，經國務院批復同意，龍邦口岸擴大開放為國際性口岸并擴大開放那西通道。

2023年12月28日，中國龍邦—越南茶嶺升格為國際性口岸并正式開通。

通道經濟向口岸經濟轉變

十年間，無論是交通基礎條件，還是口岸內的軟硬件設施建設、功能區劃分等，龍邦口岸可謂面貌一新。

作為龍邦口岸建設的參與者，廣西龍邦建設發展有限公司總經理文政鋒見證了龍邦口岸的蝶變，用他的話說就是：“這幾年來，龍邦口岸的顏值更高，定位更準，功能更全，效率更優了。”

“整個口岸的開發建設共削平了7座山頭，面積比原來大了好幾倍，目前已有17家企業落戶，年進口貨值達21億元以上。”談到龍邦口岸的變化，文政鋒如數家珍。被賦予了國際性標簽的龍邦口岸，推動通道經濟向口岸經濟轉變闊步前行。

“目前，龍邦落地加工產業園重點引進冰鮮水產品、堅果、水果、香料、糧食等落地加工企業和跨境電商。”文政鋒表示，今后邊民互市將逐步形成邊民“自采自買”和“集采集賣”相結合的自由市場，成為貴州、四川等西部省份火鍋及預制菜的香料和食材供應基地，可打造千億級的邊民互市。

“我們運送的是精品一次性竹筷，經龍邦口岸（通關）出口泰國，運輸成本可以降10%左右。”貴州兆禾農業有限公司負責人劉恒飛說道。

“我們加工的腰果主要從越南進口，如今貨物通關高效流暢，不用擔心原材料緊缺的問題。”在廣西靖西市廣康食品有限責任公司生產車間，只見工人們正忙著將一袋袋腰果搬上機器進行清洗、采選和包裝。公司總經理劉勇說，公司屬于落地加工企業，依托毗鄰靖西龍邦口岸的優勢，每年通過龍邦邊境合作社采購近萬噸原料，年產值約3億元。

高效快捷迎“鳳”來

在龍邦智慧口岸，記者看到一輛輛滿載腰果和冷凍海產品的貨車排隊有序經過越南茶嶺口岸，運抵龍邦落地加工產業園，方便快捷，繁忙而有序。

“去年，總投資約2.6億元的龍邦智慧口岸完成建設，實現了口岸業務信息化和智能化，通關條件、智能化程度、通關效率均達到了全國先進水平。”靖西市邊境貿易經濟合作區管理中心副主任王翔表示，現在進口貨物運至零公里接駁貨場后，無人駕駛車輛可立即進行吊裝，直接進入口岸，出口貨物在接駁區由無人駕駛車輛運至零公里吊裝區后，再由越南車輛進行吊裝，整個過程高效快捷。在人工智能化應用下，口岸單柜貨物通關時間較制卡通關模式縮短至10分鐘，口岸的通關服務能力得到了極大提升。

據悉，龍邦智慧口岸建設應用現代化技術，采用電動集裝箱搬運機器人、自動駕駛電動卡車、應急救援電動牽引車等運輸設備，配備電子欄桿、電子識別設備、電子地磅等電子裝置，設置20條進出口運貨通道，采取“提前申報，卡口驗放”“集中申報”“整進整出”“閉環代駕”相結合的模式開展通關作業，實現最快6秒抬桿放行通關。

如今，在龍邦智慧口岸，進口車輛從入境到駛離監管區節省了近2個小時，實現了當天入境當天外運或加工，單日進出口貨物吞吐量由1500標柜提升至4500標柜。

據了解，龍邦智慧口岸目前實行一站式互市申報通關，依托廣西邊民互市貿易“單一窗口”，實行遠程申報和邊民合作組織代理交易，通過“引導式”操作簡化申報、手機掃碼快速上傳單證、圖片文件自動識別轉換等技術，大幅提高了邊民們的申報效率，也節省了時間成本和經濟成本。其中，在申報核驗環節，邊民只需進行人臉識別，最快5秒鐘就能完成身份核驗。

升級為智慧口岸后，落地加工企業的通關和物流成本也降低了約1600元/柜，吸引了大批企業前來投資置廠。臺企荃勝集團于去年在靖西市龍邦口岸落地加工園區內建設了2個堅果深加工廠房，除進行腰果深加工外，還進行水產品加工和食藥同源中草藥落地加工。“我們之所以選擇在龍邦口岸做落地加工，除了越南相對便宜的原材料之外，還有這里的優惠政策、落地加工產業的蓬勃發展，以及交通便利、通關便捷，原料進口運輸成本相對較低。”荃勝集團董事長黃薇彤說。

靖西市商務局局長趙庭克表示，目前靖西市正進一步加快推進智慧口岸建設，努力提高服務水平，以高質量、高效率推動通道型口岸向產業型、外向型口岸轉變，助力口岸經濟又好又快發展。（陶漢山 何彪 廖小樂）

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